Le suivi des avions, un passe-temps passionnant
Le suivi des avions est un passe-temps populaire qui peut intéresser bon nombre de personnes.
Par exemple, en septembre 2022, près de 5 millions de personnes ont suivi le vol du Boeing C-17A Globemaster III de la Royal Air Force transportant le cercueil de la reine Elizabeth II d’Édimbourg vers une base de la RAF à l’extérieur de Londres.
C’est également une mine d’or pour les données. Les sites Web populaires de suivi des vols affichent les trajectoires de dizaines de milliers de vols par jour sur leurs cartes numérisées.
Le rôle des bénévoles dans le suivi des vols
Ce que vous ignorez peut-être, c’est que tout cela n’est possible que grâce à un réseau de bénévoles dévoués qui collectent et transmettent les données des avions aux sites de suivi.
Une nouvelle startup appelée Wingbits souhaite désormais rémunérer ce réseau d’enthousiastes pour leurs services en partageant ses revenus grâce à la technologie blockchain. L’idée est de favoriser une croissance rapide de la couverture et d’améliorer la fiabilité des données.
Les récompenses sont basées sur les performances, la couverture et la disponibilité. Il existe également des classements qui comparent les antennes les plus performantes dans le monde.
« En fonction de vos performances en tant que fournisseur de données, vous êtes récompensé proportionnellement », a déclaré le cofondateur Robin Wingårdh, de son bureau de Stockholm.
Inciter les traqueurs de vols à fournir des données de haute qualité
Le suivi des vols se fait via Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B). Il s’agit d’une nouvelle méthode de suivi par satellite qui nécessite à la fois un composant aéroporté et une infrastructure au sol.
Environ 70 % des avions commerciaux dans le monde sont désormais équipés d’un transpondeur ADS-B. Le composant au sol est constitué de bénévoles qui acceptent d’héberger des récepteurs sous forme d’antennes. Le réseau de Wingbits garantit l’authenticité des données grâce à des transmissions signées cryptographiquement et à une preuve de localisation.
L’idée commerciale derrière Wingbits est d’inciter ces bénévoles à accroître leur engagement et la qualité de leurs données avec des équipements plus nombreux et meilleurs, etc. en les payant pour leurs données, puis en les vendant aux propres clients B2B de la startup dans l’industrie aéronautique.
« [Le modèle basé sur les performances] nous permet de faire tellement de choses », a déclaré Wingårdh. « Notre disponibilité est très élevée et nous pouvons distribuer des primes régionales. Si nous avons besoin de croître dans une zone spécifique, nous pouvons y inciter davantage. »
La concurrence entre les passionnés d’avions et la communauté Web3
Mais les passionnés d’avions purs et durs pourraient désormais faire face à une certaine concurrence de la part de la communauté Web3. « Nous essayons d’équilibrer les deux communautés, ce qui est un peu plus difficile qu’il n’y paraît, car vous essayez de vendre les avantages de deux mondes qui sont un peu différents », a déclaré le cofondateur Alex Lungu.
Cela a bien fonctionné jusqu’à présent. Fin 2023, la plateforme Wingbits comprenait 40 antennes. Aujourd’hui, il y en a 1 600, simplement grâce au bouche-à-oreille et au soutien de la communauté.
« Maintenant, la communauté a un intérêt évident à maintenir ses antennes en ligne et à les rendre aussi performantes que possible », a déclaré Lungu, ajoutant que la startup devient très technique sur son serveur Discord (qui compte deux gestionnaires de communauté) pour aider les gens à tirer le meilleur parti de leur couverture d’antenne.
En conséquence, la plateforme de Wingbits, bien qu’elle soit encore en version bêta, présente une très faible latence. « C’est moins de deux secondes pour 95 % de toutes les données », a déclaré Wingårdh.
Un tour de financement en sursouscription
Lungu et Wingårdh, qui occupaient auparavant des postes de direction chez Klarna, se sont liés autour de l’idée lors d’une résidence chez Antler à Stockholm l’année dernière. Antler est également l’un des investisseurs soutenant la jeune startup dans son tour de financement de 3,5 millions de dollars, annoncé aujourd’hui.
« Robin et Alex forment une équipe de fondateurs de classe mondiale qui ont identifié une application vraiment unique pour la technologie blockchain », a déclaré Oscar Westergard, associé chez Antler. « Ils donnent les moyens à une communauté négligée, mais profondément engagée, de créer le meilleur réseau de suivi des vols au monde. »
Deux sociétés de capital-risque américaines – le gestionnaire d’actifs Web3 Borderless Capital et le spécialiste de la technologie en phase de démarrage Tribe Capital – ont mené le tour de financement sursouscrit. L’argent servira à développer l’aspect technologique (ce qui signifie embaucher plus de scientifiques des données et de développeurs, ce qui permettra à Lungu de faire une pause dans le codage) et à se concentrer davantage sur les ventes et le marketing.
Wingbits lance également du matériel personnalisé pour sa communauté croissante de traqueurs de vols, afin de garantir qu’elle ne devienne pas la proie de données usurpées ou fausses.
« Bien que ce ne soit pas encore un problème majeur, il s’aggrave », déclare Wingårdh. « Nous sécurisons tout ce matériel avec une puce cryptographique et un module GPS afin que nous sachions exactement où se trouve l’appareil, et nous pouvons réellement valider que les données proviennent de cet appareil spécifique. »
Conclusion
Wingbits est une startup innovante qui révolutionne le suivi des vols en récompensant les bénévoles pour leurs données. En utilisant la technologie blockchain, Wingbits garantit la fiabilité et l’authenticité des données, ce qui en fait un précieux outil pour les passionnés d’avions et les acteurs de l’industrie aéronautique.
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